Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

NIL2 pisze:Witam
Abstrahując od przepisów jak ktoś chce jezdzić w długie zagraniczne trasy to jak skład nie pójdzie 120 bez zgrzytów to się nie nadaje i tyle - oczywiście mam na myśli chwilówki bo na dłuższą metę to bankructwo na paliwie pewne Mam N126E z najazdem z 94r. i za Asterixem 1,4 ; 90 kucy poleci do 130 jak po sznurku > pewnie też by poszła ale brak mocy i lej w zbiorniku szybko wyhamowują zapędy . Po kraju możemy sobie ciągać jak komu pasuje ale na trasie nieraz trzeba przez kilka kilometrów niestety ale depnąć żeby nie być zawalidrogą albo nie ciągnąć się za jakimś zawalidrogą kilometrami ; chyba będę miał okazję znacznie odmłodzić przyczepkę ale niestety znowu na N126N i moim kryterium będzie nie tyle wygląd ile zachowanie przyczepy przy 120 o ile Asterix da radę jeśli będzie lipa to odpuszczam
Aby do wiosny

Warto zwrócić uwagę N126 e jest znacznie łatwiejsza w prowadzeniu niż N 126 N (miałem oba modele) i różnica była wręcz diametralna. Co wynikało zapewne też z braku mocy ciągnika raptem 1.7 M.o. 295 Nm i 110 km. Ale też ciężaru, gabarytów, wysokości. Wiem, że jeśli ktoś ma silnik 4,2 i 350 KM a moment dawno przekroczył 700Nm to dla niego żadna różnica czy N czy E.

Witam
Wracając do tematu wyższości świąt Bożego Narodzenia nad świętami Wielkiej Nocy trafił mi się ciągnik Xsara Picasso 2005r. 1,8 z LPG 116KM i w tej sytuacji dalej nurtuje mnie czy przejść na N126N czy pozostać z E . Miałem kiedyś N z 89r. i pogoniłem ze względu na prowadzenie ( Passat kombi ) teraz Cytryna lata przyzwoicie jako solówka ale ze względu na wysokość przy bocznych wiatrach odczuwa się lekkie rzucanie przy większych szybkościach co pewnie przełoży się i na ciąganie przyczepy ; z E wiem , że nie będzie problemu ale z N ???
Może któryś z kolegów ciągał Xsarą Picasso N-kę to proszę o opinie.
Pozdrawiam

Ja zaliczyłem przesiadkę z E na N mając jako holownik VW Sharana. Jedyne co odczułem to większy opór powietrza i niestety większe spalanie. Ale nie ma co się oszukiwać N jest zdecydowanie wyższe od E, więc coś za coś. Chcesz się wyprostować w przyczepie (mam 187cm wzrostu) to zapłać więcej za dojazd

Jak to mówią nie ma nic za darmo.

Faktycznie zapomniałem o spalaniu a przy przelotach kilku tyś km ma to jednak jakieś znaczenie dla budżetu wakacyjnego ( Passat chlał nawet 15 - 16 LPG ); w N jest wygodniej zwłaszcza super jest z tym małym stolikiem w trasie no ale zawsze jest coś za coś ; w moim wypadku 175 wzrostu wysokość mi nie przeszkadza może dlatego , że dużo pływamy Venuską a tam kabinka jest znacznie niższa i jakoś się wyrabiam bez kasku :lol:

Co jest w tych starych laminatach , że tak potrafią człowieka ze sobą związać

Bez przesady z tym spalaniem. Jak się jedzie przepisowo to bez tragedii, Mi na urlopowym wyjeździe (1700 km) wyszło średnio trochę ponad 7 litrów ON. Z małą budą nie mogłoby być wiele niższe, bo przy normalnej jeździe bez cepki też wciągnie koło 6.

Jak zmieniłem budę z E na N to spalanie podskoczyło mi o jakieś 1-1,5 L/100km

Spalanie przy Golfie 1.9 tdi z n-ką = 11-12l ON
Scenic 2.0 z n132 16-17LPG - na pełnej butli robię 350-370km - nie korzystam z płatnych autostrad

Spalanie tego Twojego Golfa jakieś duże. Mój Focus tyle to spalił jak jechałem z Gliwic do Jeleniej Góry. Na płaskim terenie 7 ale prędkość max 90 km/h.

Spalanie w Golfie mierzone na odcinku 900km (zakup i powrot z n132) i ~~1400km z N126n Kraków-Krynica Morska-Kraków) jazda 90-110km/h bez przyczepy 5-6L na 100km Nie wazne jak bym nie jechal spalanie bez zmian lub w góre.

Powiem tak moim holownikiem była Skoda Felicja 1.3 i lżejszą przyczepę N 126e gorzej się ciągnie niż N 126n ta druga jak by się przylepiała do drogi.Oczywiście ważne jest rozmieszczenie rzeczy w przyczepie.

wiem ze temat dot. 126n (bo sam go zakładałem

) ale możecie podzielić sie wiedzą jak prowadzi sie 132 ??
zakładamy ze ciągnik na nadmiar mocy - chodzi tylko o to jak idzie przyczepa (w stosunku np do 126 czy 126n)

Renault G-Scenic 1.9dci, ma mieć nadmiar mocy?

nie .. ten 2gi ktorego tez masz w "stajni" ...
poza tym scenicn 1.9 ma juz 13Okm (wer po 2006 roku) co tez wydaje sie wystarczajace na pingponga.

Do pingponga to nawet 1.9 ma nadmiar mocy

A tak na poważnie to tym scenicem szarpniesz spokojnie i większą przyczepę A takim jeepem to nie przyczepy ciągać, tylko drzewa z ziemi wyrywać

kooba pisze: jeepem to nie przyczepy ciągać, tylko drzewa z ziemi wyrywać

a zdarzyło sie raz z działki mały korzeń z ziemi wytargać ... ;-)

Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

jakośc prowadzenia się N126N ??

Re: jakośc prowadzenia się N126N ??

Re: jakośc prowadzenia się N126N ??

Re: jakośc prowadzenia się N126N ??

Re: jakośc prowadzenia się N126N ??

Re: jakośc prowadzenia się N126N ??

Re: jakośc prowadzenia się N126N ??

Re: jakośc prowadzenia się N126N ??

Re: jakośc prowadzenia się N126N ??

Re: jakośc prowadzenia się N126N ??

Re: jakośc prowadzenia się N126N ??

Re: jakośc prowadzenia się N126N ??

Re: jakośc prowadzenia się N126N ??

Re: jakośc prowadzenia się N126N ??

Re: jakośc prowadzenia się N126N ??

Re: jakośc prowadzenia się N126N ??