Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Ostatnio trafiło się parę ładnych dni, to pozwoliło mi dokończyć ramę.
Wszystkie otwory po ocynku trzeba było poprawić. Natrasowałem i wywierciłem otwory pod mocowanie budy. Niebylo to łate z uwagi na uciekanie otworów w oryginalnej ramie (mam nadzieje, że obyło sie bez pomyłki w obliczeniach)
Rama ubrana w pełen osprzęt KNOTTa: oś, hamulec, podpory, koło manewrowe i chlapacze z Niewiadowa.
W związku z przedłużeniem dyszla musiał wydłużyć sie też pręt od hamulca. Kupiłem pręt na metry (2,35cm) i nagwintowałem. Ostatecznie pręt został jeszcze zabezpieczony i trafił w koszulkę termokurczliwą.
W ramie zainstalowane będzie też gniazdo 7pin, żeby można było chować kabel. A co do kabla, to udało sie tanio dorwać fajny spiralny przewód, który będzie łączył przyczepę z autem. Ciekawi mnie jak to będzie sie sprawować.

Wyczekuje kolejnego okienka pogodowego, zeby znów wczołgać sie pod budę i połączyć już z pachnącą nowością ramą

Piękna rama

Tylko czemóż to gniazdo dałeś 7 a nie 13 pin?

Na ten moment we wszystkich autach mam instalacje 7pin. Gniazdo zmienię bez problemu jak kiedyś uda się remont budy zrobić albo przyjdzie czas na zmianę samochodu

Jasne, ale
Przemyśl założenie 13pin od strony ramy i 7pin od strony auta. Jak robisz remont przyczepy to pociągnij elektrykę uwzględniającą światło cofania żeby w razie co nie musieć wymieniać. A jak już będziesz miał odpowiedni kabel to coś by wypadało zrobić z tą dodatkową żyłą i od strony przyczepy mieć już tip top.

Będzie okazja jeszcze o tym pogadać
Na ten sezon chcielibyśmy wyjechać na trasę już bez obaw o stan ramy ... i poczuć wreszcie, że fundusze nie poszły na marne

Możesz podać dokładne parametry osi i hamulca który kupiłeś ?
Też myślę o zmianie. Dzięki.

Hej, nie ma problemu. Tabliczki znamionowe wrzucałem na pierwszej stronie wątku. A tu wycinki z aukcji. Rozstaw otworów hamulca polecam samemu zweryfikować

Kolejne ciepłe dni pozwoliły nam umieścić budę na nowej ramie. Zdecydowanie zdejmowanie budy było łatwiejsze
Z pierwszych obserwacji to przyczepa urosła o parę ładnych centymetrów, koło jest bardziej widoczne, a i wchodzenie do przyczepy teraz nie jest takie łatwe.
Pierwsza która przejażdżka i już widać różniece w prowadzeniu. Nowa oś jest stywniejsza (jechałem z prawie pustą przyczepą). Zastanawiam sie czy z czasem i przy pełnym załadunku charakterystyka osi coś się zmieni.
Rozwiązanie z gniazdkiem i odłączanym przewodem od światem bardzo mi sie podoba
Zostało jeszcze parę szczegółów i wieloryb będzie znów nas zabrać na urlop