Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

naal pisze:.... jaką szerokość i jakie et szukać co by elegancko zmieściło się w nadkolu?

Mamy na placu zapiekankę z nową osią Alko i rozstawem 4x100.
Założone są felgi z Skody Felicji z oponami 165/70/13.
Bardzo ładnie to siedzi, wręcz jak oryginał.
Et nie znam ale jak poszperasz to stalówki z Felicji znajdziesz i będzie wszystko jasne.
Tutaj jest sporo miejsca jeszcze. Wieloryb siedzi dość nisko więc ograniczylbym poszukiwania do takiego et jakie ma właśnie Felicja na stakówkach i opona o szerokości 175 max.

Ja mam u siebie oś na piastach 4 x 100.
Założone mam alusy od VW Polo ,13ki o szerokości 5,5 cala ( chyba ) .Opony mają rozmiar 165/70/13 .
Wartość ET i szerokość sprawdzę wieczorem bo nie pamiętam.
W każdym bądź razie do zapiekanki pasują dobrze.

Murano pisze:Et nie znam ale jak poszperasz to stalówki z Felicji znajdziesz i będzie wszystko jasne.

Poszukałem i chyba znalazlem ale problem polega na tym że alusów do felicii jest sporo więcej i z różnymi parametrami. Będę jeszcze monitorować temat, ale wg moich obliczeń 5,5 cala wejdą bez problemu.

Oryginał 125p stalowy ma 4,5".
Ta sama felga ale już z poloneza (wygląda identycznie) ma 5".
Sprawdziłem i ET alusów z Poloneza to 29. Nie sądzę, żeby ze względu na inny rozstaw śrub zmienili szerokość osi więc szukaj czegoś z takim ET i szerokości ok 5-5,5".
Ja będę wkładał coś takiego:

Sprawdziłem u siebie.
Tak jak pisałem, moje są szerokości 5,5 cala , a ET wynosi "38".

Czyli trafiłem z rozmiarem. Może dziś dojdą felgi

R13 5.5 cala szerokości ET 38 Chyba ładne

naal pisze:R13 5.5 cala szerokości ET 38 Chyba ładne

W czarny mat, i będą lux

dzin1975 pisze:

naal pisze:R13 5.5 cala szerokości ET 38 Chyba ładne

W czarny mat, i będą lux

Czarny mat eeee fuuj, srebrne są fajniejsze Ja bym dał srebrne.
No chyba, że wszystkie dodatki będziesz dawał czarne to wtedy czarne fele... ....

Srebrne srebrne ale w nieco ciemniejszym odcieniu

naal pisze:R13 5.5 cala szerokości ET 38 Chyba ładne

No i spoko. ..

Lecimy z tematem. Wjechał nowy dyszel, nieco przedłużony celem wstawienia kufra od eNki. Dodatkowo spięty kątownikami które posłużą zamontowaniu kuferka. Rama w miejscu łączenia z dyszlem została zamknięta.

Podpory miały iść na skos więc chciałem dać kątowniki po skosie ale podpory miały z góry wzdłużne wzmocnienie. I tak musiałem je kawałkiem ściąć żeby podeszły. Padło na blachę 4mm na kawałku na jeden otwór podpory. Raczej się nie ugnie ale dla pewności na odcinku 5-10 cm dam zamykające wzmocnienia na samych rantach profili ramy.

Uchwyty na amorki przyspawane. Oś i najazd przymierzone. Geometria zachowana

Jedna felga gotowa do podkładu

Ciekawe jak będą wyglądały przy n132, ale wzór ładny

Dobra robota. Felgi zrobią robotę jak będzie już wszystko w całości.

Marcin, dobra robota, ładnie lecisz do przodu Ale jak już zamykałeś profil tam gdzie łączy się z dyszlem to daj jeszcze tutaj wzmocnienia:



Warto zamknąć profil w miejscu styku z dyszlem ale taż dobrze jest zrobić to samo przy podporach.