Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Ja dałbym dłuższe. Teraz ciężar masz na osi, i w miarę nisko.Pójdzie buda, inaczej rozłożony ciężar i może dobijać.

Jeśli pomiędzy śrubami wieszaka masz 8cm a pomiędzy resorem a ramą masz 1cm (tak z "oka" przyjąłem patrząc na foto) to ten 1cm pozwoli na wydłużenie się resoru o 1,9cm - także dość sporo. Moim zdaniem wystarczy biorąc po uwagę że resor jest już mocno wyprostowany.
Jeśli nie walczysz o centymetry i jak najniższą pozycję przyczepy na zawieszeniu to daj dłuższy wieszak o 1cm.
Jeśli walczysz o to by nie podnosić nogi aż pod brodę wchodząc do przyczepy - dorzuć jeszcze 250-300kg i zobacz jak wtedy będzie to wyglądać.

Dorzuciłem jeszcze tak ze 100 kg już mi się ciężkie rzeczy kończą no nie koniecznie walczę o wysokość stopień taki czy siatki to da się zrobić. Raczej tak jak mówisz o 1cm wydłużę bo tak jest na styk i może dobijać była by dupa wtedy. Też tak jak pisał dżin z budą będzie inaczej tu sobie ciężar leży w jednym miejscu bujałem tym i niby ok, ale inaczej złapać za budkę i bujać. Zrobiłem tak jak wcześniej mi doradziłeś z pomiarami osi i powiem że jest dobrze udało mi się, ale na pewno następną oś spawam Twoją metodą jest w sumie chyba najskuteczniejszą i najlepszą.

Zawsze możesz zaprosić jakiś 2 grubszych sąsiadów, niech dociążą

Osobiście teraz żałuję że remontując ramę nie pokusiłem się o montaż stopnia tego typu
https://allegro.pl/oferta/stopien-wejsc ... 7913267478

Ta najgrubszy to chyba ja jestem, akurat jak ładowałem te silniki jeden przyszedł i pod tym suchotnikiem nic się nie ugieło haha. No też mnie męczy jakiś takiś stopień kurcze raz że Bajer, a dwa wygoda, ale z drugiej strony to taki przenośny miał u mnie w poprzedniej przyczepie 2 zastosowania 1 stopień 2 siadałem na nim przed kuchnią i gotowałem, ale wiadomo enka ma wyższą kuchnie. Victis ma coś w podobiu w wersji manualnej i kurcze przyznam że 100 razy lepiej po takim się wchodzi.

https://youtu.be/JaHEL4-6QdI tak w kwestii zawieszenia ogólnie ten Rusek robi dziwne ciekawe eksperymenty....

No wieszaki wydłużyłem o 1 cm , zamontowałem amorek od cieniasa, zrobiłem ten dynks poprzeczkę co trzyma linki hamulcowe, nawet trzymacze linek, inne płytki górne, tamte ciut za małe były, chciałem na łatwiznę gotowe od resoru Poloneza. I teraz nurtuje mnie czy te górne płytki mocowanie resoru nie dospawać na stałe do osi tylko nie wiem właśnie jak to się będzie miało do ewentualnej regulacji osi względem dyszla....?

Jakiej regulacji ? Przecież ustawiłeś już na gotowo ? Poza tym resory masz spięte na środku klinem/bolcem a w osi otwór centrujący w który wchodzi ten bolec. Nie ma prawa się przesuwać. Przynajmniej ja tak robiłem...

Sama oś tak, ale oś prawa strona-lewa strona a sama kula haka zaczep ten dedeń. W zasadzie tyle to powinno dać się przesuwać. Dzin wiesz o co chodzi dajmy na to zakładamy same felgi, albo od bębna samego mierzymy do zaczepu mocowania na dyszlu, wtedy to będzie prosto jechać za holownikiem wiem że sam zaczep ma jakieś tam luzy ale lepiej tak jak wogóle.

CONFEX pisze:ma coś w podobiu w wersji manualnej i kurcze przyznam że 100 razy lepiej po takim się wchodzi.

Tak potwierdzam a i posiedzieć też można

dzin1975 pisze:Jakiej regulacji ? Przecież ustawiłeś już na gotowo ? Poza tym resory masz spięte na środku klinem/bolcem a w osi otwór centrujący w który wchodzi ten bolec. Nie ma prawa się przesuwać. Przynajmniej ja tak robiłem...

Zależy jaki się da otwór w profilu ośki
Jak trochę większy to można skorygować równoboczność kół względem kuli haka.

Confex, te śruby spinające resor z ośką i te blachy - to już docelowe czy na przymiar?
Pytam bo mam wrażenie, że górne blachy się już lekko zgięły.

Ja dawałem śruby M12 i te blachy z blachy 8mm, bo to musi być fest skręcone.


A i czy starczy skoku amora do samego odboju? Biorąc pod uwagę że odbój też może się poddać o 2-3cm? Bo przy skośnym ustawieniu amora (45st powiedzmy) wychodzi tak (w dużym uproszczeniu), że skok zawieszenia to przyprostokątna a skok amortyzatora to przeciwprostokątna. Czyli np. przy założeniu że zawieszenie się ugnie o 6cm to amortyzator się schowa o 8,5cm.
Można to w prosty sposób sprawdzić odkręcając belkę od resoru i poruszając w ponie samą belką az do odboju - oczywiście pilnując pionowego, prostoliniowego ruchu.

Skoku amorka wystarczy sprawdzałem one się naprawdę chowają do samego końca w moim przypadku nawet luz zostaje. Kurcze z tymi blachami to wiem trochę dupa zrobiłem też mi się to nie podoba... Kurcze myślałem może żeby po bokach dospawać jakiś płaskowników i w ten sposób je wzmocnić...

Ja mam blachy wygięte...

I to jest najlepsze rozwiązanie, ale nie mam takiego procesu technologicznego w warsztacie, dlatego pomyślałem o dospawaniu. Ty masz jeszcze te fajnie cybanty gdzie ciężko dostać o odpowiedniej twardości.

Większość małych dostawczaków jest/było na resorach. Poszukaj powinieneś coś oryginalnego dopasować.