Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

To co jest w DR powinno się zgadzać z tabliczką znamionową auta . Jak jest identycznie to wizyta SKP nic nie da . W DR mam 2tony na haku a waga zestawu pojazdów 4,1 tony . Z sumy dopuszczalnej auta i przyczepy wychodzi 4538 kg . ????

degustibus pisze:
Zawieszenie zawieszeniem - czasami to kwesta zwisu i konstrukcji podłużnic.

A czasami błędu w urzedzie rejestrującym

Błędu nie ma. W sumie to ja się pomyliłem, bo mam 650kg na haku

Espace pisze:Z sumy dopuszczalnej auta i przyczepy wychodzi 4538 kg . ????

Tylko 4100. Tyle masz w dowodzie.

połączyłem posty -CBB

Dlatego zastanów się czy Ci potrzebne te dwa koła zapasowe

Znając moje szczęście lepiej żeby były - a czytając opowieści innych to nie jest rzadkość, że leci jedno za drugim. Choć szybki zestaw naprawczy do kół ( nie mylić z pianką do wypełniania koła ) i kompresor mam w samochodzie.

Ważne są opony, jak masz dobre(nowe) to nie trzeba się martwić. Jeśli patrzysz tylko na bieżnik, to i cztery koła może być mało.

Nówki sztuki 83T Dębica Passio 13"165/70
Kupiłem w dobrej cenie 4 sztuki więc jeśli wagi nie przewalę to je wsadzę do budy. Ew. będą w Voyku jechały.

Kurcze Przemek tak jak Marcin pokazał ten szczegół to ja już nie potrzebuje takiego pawilonu. Co do masy to faktycznie masz d..a i widzisz degustibus tu może pierwszy potencjalny klient na resor kit. Co do okna to w pierwszej zapieksie przednie w połowie zalepiłem bo łazienka, ale tylne otwierane i nie gitowaliśmy się. Powiem ci marek216 że to co pisał degustibus to nie jest głupie z tymi kontownikami.

Powiem ci marek216 że to co pisał degustibus to nie jest głupie z tymi kontownikami.

Nie jest. Ale już mam dość pisania o zaczepie
Różnica pomiędzy moim "problemem" a modyfikacją Kolegi @degustibus to dwa różne światy

Nie dobra rozumiem. Fajnie ci widzę z remontem i jeszcze będziesz chciał opuścić forum, tak jak ja z początku, a szkoda by było bo naprawdę tu jest masa ciekawych ludzi. P.s. mnie to Murano cisnął za błędy ort. I w ogóle pisownie, ale już lepiej jest chyba prawda Marcin? Tylko nie kłam

marek216 pisze:

Powiem ci marek216 że to co pisał degustibus to nie jest głupie z tymi kontownikami.

Nie jest. Ale już mam dość pisania o zaczepie

Miałem właśnie spytać o ten zaczep - bo wg wszystkich danych

Spoko, jestem otwarty na dyskusję, choć uparty.
Z forami mam do czynienia od bardzo dawna, w tym kilka lat jako moderator na bardzo dużym forum - więc myślę że jakoś z Wami wytrzymam

Spokojnie Andrzejku nie denerwuj się to się wyklepie....

Nic nie jeb....nie, nic nie trzeba będzie klepać.
Powtórzę jeszcze raz. Jakieś tam tarcie jest, bo średnica rury jest równa bokowi wewnętrznemu zaczepu , poza "brakującym tarciem" będzie dodatkowo skręcone z boku więc nie ma opcji żeby przy krzyżowym skręceniu zaczepu do dyszla udało się go urwać, a i sztywność będzie większa niż przy połączeniu rura-półrura. Pomysł z kątownikami nie jest głupi, ale zaczynamy iść w stronę pancernego mocowania zaczepu dla DMC 400kg!!!
Przypominam, śruby 10.9 więc prędzej się blacha na zaczepie odkształci niż zetnie śrubę.
To się trzyma tylko na śrubach - kto twierdzi inaczej niech wykręci śruby i pociągnie swoją budę. U mnie będzie skręcone krzyżowo - na zlocie pozwolę szarpać i ciągać, kto urwie ma skrzynkę Danielsa.
Mogę zespawać zaczep z dyszlem po krawędzi i od spodu, ale pewnie i tak znajdą się tacy co będą twierdzili że tylko tarcie po wewnętrznej stronie zaczepu trzyma całość w kupie.

Eee chyba nie dałeś się podpuścić kotem?

BTW - skąd tam jest 400kg w papierach? To ona miała fabrycznie firanki zamiast drzwi w szafkach? Strasznie lekka...

Ok, twoja to B, to może i tak bo c,d też tylko 500kg.

Eee chyba nie dałeś się podpuścić kotem?

@degustibus tylko się do kota i klepania odniosłem

BTW - skąd tam jest 400kg w papierach? To ona miała fabrycznie firanki zamiast drzwi w szafkach? Strasznie lekka...
Na górę

Ty się mnie pytaj, kto to wpisał, tak ma i już. Stąd pomysł żeby się udać do SKP