Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

kooba pisze:Nawet jeżeli masz rację, to i tak bezdętkówki są lepsze w przypadku np. gwoździa.

Świnto prowda Na tubeless można z gwoździem jeździć i nawet tego nie zauważyć, na dętce już tak się nie uda.

...ale powodem dopompowywania dętki mógł być jej wiek, lub ewentualnie niewłaściwe jej wcześniejsze przechowywanie - warto aby przechowywana dętka była lekko napompowana, bo jak w czasie przechowywania się "zagniecie" to potem może w tym miejscu puszczać.

Witam. Tak czytam ten temat i nie do końca zrozumialem. Czy felga 4X98 ET45,7 13 CALI będzie pasować do N126e? Chodzi mi o te ET45,7 czy będzie OK? Wczoraj wracałem z zalewu Siemianówka i jak zjeżdżałem z ronda to opona 12tka eksplodowała więc postanowiłem przesiąść się na 13tki

Na moje przeczucie zdecydowanie za głęboko. Ale musisz przymierzyć.

Ja w mojej "e" miałem ET 35 na przeprowadzenie a teraz mam ET 29 na stałe i jest dobrze.

mam felgi od fiata punto i swietnie sie sprawdzaja

pasuja od kazdego fiata i poloneza

Czy felgi 13" (rozstaw śrub 4x98) od Fiata Seicento, a na nich opona 155/65 R13 będą dobre do n126e? Co do średnicy koła to zwiększy się ona raptem o około 1,1 cm (w stosunku do obecnych kół 135/80 R12) natomiast szerokość o 2cm. ET 31,5 (obecne felgi maluchowskie), 33 (Seicento). CH 58 w obu felgach.

Przeczytałem cały wątek i mam trochę mętlik w głowie. Wydaje mi się, że będą ok. Czy może jednak za szerokie, w połączeniu z większą szerokością i nieco większym et ? Ja noobek oponowy jestem, więc wolałbym żeby ktoś bardziej doświadczony oponiarsko się wypowiedział.

Przypadek dotyczy n126e.

U mnie o ile pamiętam siedzą 155/70R13 na felgach od cieniasa.

Stareńki temat ale odgrzeje kotleta.... Chciałbym zamienić takie moje kółka jak na fotce niżej na coś bezdętkowego coby spasowało z tym rozstawem śrub.
Jak mierzyłem to śruba od śruby to 14cm... te moje felgi to chyba "cytrynki"
Czytam ten wątek ale im więcej czytam tym większy mam mentlik w głowie! Pomożecie?? Co kupić? Te stare felgi oddam za free jakiemuś kolekcjonerowi - może tutaj na forum?

Nie jestem specjalistą ale chyba będzie kłopot na zamiennik do tych felg
Pozostaje wymiana całych piast albo osi.

Ja w N250 zamieniłem całą oś, chyba najszybciej, a przy okazji mamy nowe zawieszenie.

Ten rozstaw i budowa piasty niestety nie pozwalają na inną felgę. Jedynie wymiana osi i felg.
Co do cytrynek to ja chętnie przygarnę i czteropakiem obdaruję
Napisałem priv.

Murano pisze:Ten rozstaw i budowa piasty niestety nie pozwalają na inną felgę. Jedynie wymiana osi i felg.
Co do cytrynek to ja chętnie przygarnę i czteropakiem obdaruję
Napisałem priv.

O żesz w.........

Bezdętkowe aluminiowe zamienniki do felg 4x190mm są ale trzeba importować
ot choćby takie
http://www.svk500depoca.it/wp-content/u ... MIGLIA.jpg

ale tak na poważnie to są to unikaty, choć jakiś czas temu widziałem na OLX alusy własnie 4x190mm

Znalazłem takie coś na szybko. http://czesci.az.pl/139-13-i-mniejsze

U mnie jest z Poloneza 13" z oponą 175/60R13 i z CC Sporting 13" z oponą 155/70R13.
Wszystko ładnie gra i nic nie trze.

Pamiętać trzeba jeszcze o nośności- mają ok 460kg i 420 kg na koło.

Później zrobię foto to będziecie widzieć jak to wygląda u mnie na tych felgach.

Jak powiedziałem tak zrobiłem.
Felgi 13 z Seicento CC
Felgi 13 z Poloneza